2ch炎上話題の面白スレッドをお知らせ

走行10万kmオーバーの車買った奴 13台目

1:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/19(金) 17:30:30.39 ID:rhgib+yz.net
前スレ

走行10万kmオーバーの車買った奴 10台目
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1474682496/
走行10万kmオーバーの車買った奴 11台目
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1487479168/
走行10万kmオーバーの車買った奴 12台目
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1499093477/

 

走行10万kmオーバーの車買った奴 6台目
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1407366084/
走行10万kmオーバーの車買った奴 7台目
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1449581986/
走行10万kmオーバーの車買った奴 8台目
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1461544893/
走行10万kmオーバーの車買った奴 9台目
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1468193800/

2:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/19(金) 17:31:34.06 ID:rhgib+yz.net
テンプレあったらよろしくお願いします
3:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/19(金) 19:23:10.89 ID:xF101oDB.net
一乙。

テンプレは特に無いような

4:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/19(金) 22:15:48.51 ID:mK+9K0l+.net
スレ立てお疲れ様です
6:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/19(金) 23:55:51.57 ID:SZke8nEV.net
結局、CR-Vの人はどうするんだろうね。お金が無いのに維持費がかかる車を買って困ってる典型。
7:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/20(土) 01:44:42.55 ID:w9/SN1kz.net
基本的に車はでかくなればでかくなるほど、維持費が上がるもんだからね

実車を見てないけど、結構厳しそう

8:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/20(土) 03:33:42.88 ID:cg21mxX7.net
40万なんて払ってらんないでしょ

棄てて次やで

9:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/20(土) 07:37:51.62 ID:1XjZglXD.net
言われるがままの40万なんだろなぁ。

自分で車検出せるように勉強すれば相当コスト抑えられるんじゃなかろうかと。

10:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/20(土) 08:16:37.61 ID:7SIgHjKi.net
>>9

 

車検が2月初めなのに
オイル交換もできない奴に何が出来ると言うのか

153:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/19(月) 01:40:14.35 ID:feDAbiIq.net
12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/24(土) 01:10:33 ID:DvfEoL2n0

>>10

 

7000は回る
直接燃料噴射(D-4S)を採用したエンジン。
直噴仕様となるが、いわゆる直接噴射だけではなく、ポート噴射式も併用した世界初の機構を持つエンジン。
低・中回転域では状況に応じて2者を使い分け、高回転では直接噴射の燃料気化冷却により耐ノック特性を
改善しながら最高回転数に至る。
給・排気両側の可変バルブタイミング(デュアルVVT-i)と合わせ、すべての回転域で高トルクを確保するなど
扱いやすい特性を持つ。
また双方の利点を生かし、高出力、低燃費を実現している。一方、新世代エンジンでありながら
可変吸気システムを持たないシンプルな機構も特徴である。
これは高回転域での効率を追求した結果である。これにより高回転域においてシャープな吹け上がりと、
官能的なサウンドを同時に実現している。
一方でフリクションロスの徹底的な低減によりメカノイズが減少、アイドリング時のインジェクターの音が
目立つなどの意見もある・・・が、高級車用エンジンなんで静粛性や言おうは万全也。。

11:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/20(土) 08:26:38.26 ID:LzAvQVtK.net
お金が無いのにでかい車に乗りたいとか現実が見えてないよな。
12:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/20(土) 08:38:12.36 ID:W3crnuOL.net
まぁ10万キロの車を200万&ローンで買うぐらいの人だしな
14:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/20(土) 09:52:18.70 ID:Hf8NFuEv.net
前スレの最後の方にいたマツダの検査の時しかオイル交換しない過走行車。

オイルパン外して掃除するってウルトラC期待

16:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/20(土) 14:42:44.20 ID:CfvzjyiI.net
>>14

 

呼んだ?
親の車なんで触れないのよ
マジで絶妙なバランスの上に動いてるんだと思うわ
本当に走れなくなるまで乗ると思うのである意味楽しみ

 

前スレでアスティナ乗ってた人
リトラかっこよかった

18:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/21(日) 07:33:06.40 ID:Bz6JutsG.net
>>16

 

マツスピのファミリアとか、意外に良いのあるよな

15:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/20(土) 09:55:07.85 ID:Hf8NFuEv.net
まぁ10万km超ゴミみたいなCRVに200万出して84回ローン。もうカモネギのお馬鹿さんとしかw
17:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/21(日) 02:26:54.30 ID:K8ohhT+8.net
普通車の10万超えで200万て高いな。

ベンツS600やBMW7の10万kmより高い。
人気があるランエボやインプも10万ならその位だったはず。

154:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/19(月) 01:41:08.49 ID:feDAbiIq.net
18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 18:33:24 ID:hprKQfRCO

>>17

 

エンジン形式 2GR-FSE 2JZ-GTE
コンストラクション V6 直6
材質         アルミ+ 鋳鉄             鋳鉄ライナ
圧縮比 11.8 8.6
B/S[mm] 94×83      86×86
何が違うって、エンジン設計思想が違う。
2JZはターボ過給を念頭に置いた燃焼室設計でB/Sがスクエアで圧縮比が低めの設定。
2GRは、トヨタの新世代高効率エンジン、ストイキ直墳で高圧縮比を実現トルク特性を
大幅改善し、Dual-VVTi採用により低負荷域ではミラーサイクル運転を実施、
D4-Sの採用によりSCVを廃止可能となり、全域での高効率、ハイパワー。
を実現、加えて冷間時のポート噴射によりエミッションを低減SULEVレベルとした。

19:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/21(日) 09:16:16.97 ID:VVNWgVe1.net
以前ベンツのG55(古いNA)をオークション代行で買った。12万kmで420万円位。

1年半乗ってオークション代行で売ったら400万円で売れた。
乗ってる間の故障はハンドルの裏(エンジンルーム内)についてる倍力装置っていうのか?
丸いでかい部品。ヤナセで30万以上の見積もりだったと思うけど専門店に持っていったら90年代の
古いSLからセンサー部分のみ移植して治った。所要時間3分。3,000円。

20:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/21(日) 10:29:17.02 ID:htv6U7OK.net
親切な店があっていいな

なんて店?

155:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/19(月) 01:42:25.41 ID:feDAbiIq.net
22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/02(月) 21:06:47 ID:zTx0nMRv0

>>>>20

 

 

ごっつあんです、2GR-FSEとR20Aを同列に語られたら。
トヨタのエンジニアが泣いちゃうぞ。
R20Aって新機軸は
■遅閉じミラーの採用
■細かいフリクション低減の積みかさね。
くらいしかないからね。
効率は上がってるが、パフォーマンスは現在の基準から
いくとイマイチだな。

 

その点2GR-FSEは新機軸テンコ盛り。

 

■低負荷域での遅閉じミラーの採用
■ローラーロッカーアームの採用等
 細かいフリクション低減の積みかさね。
■直噴による高圧縮比の採用と、高効率化、
 大幅なパフォーマンスアップの実現
 特にトルク特性改善。
■D4-Sの採用による、さらなる燃焼コントロールの
 最適化。
などなど。
クラスが違うこともあるけど、同列には語れない。
昔はエンジンのホンダだったけど、
今はエンジンもトヨタだからね。

21:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/22(月) 10:29:10.03 ID:OwMysHml.net
ヤナセ取り過ぎだな、だから外車は悩ましいわ
22:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/22(月) 10:53:35.75 ID:RaMTK7FB.net
たまたまだろ。

しかもネットの情報。
5chの情報。
信憑性なんて定かではない。

23:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/22(月) 11:22:36.62 ID:HwKdcBUi.net
内容的に嘘付いてもしゃーない感じだしそう言うことも有るでってことで良いんじゃない?
24:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/23(火) 06:02:18.83 ID:vgweo+gR.net
外車は維持費が大変だな

やっぱり国産にしよ

25:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/23(火) 09:20:15.24 ID:gMXlC1hq.net
ぱっと見キレイにしてる外車でも不調を騙し騙し乗ってる人多いからなw
26:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/23(火) 23:43:02.62 ID:OIzKWWDo.net
昔から中古狙いだと人気車種で年式浅いうちは高値なんだけど過走行や販売台数が多いだけに中古市場でダブついた

車種がいい具合だったんだよなぁ。
マツダファミリア323
ワンダーシビック
ハイソのマークII三兄弟
VWゴルフ2
バネットセレナ
オデッセイ1型
ステップワゴン1型
いつかはクラウン以降のクラウン
↑ここら辺までは昔の話
アルファード10系
セルシオ1、2型(足回りでやや出費が)

 

もしくは不人気車の7年落ちとかかなぁ。
CR -Vとか。
多分CR-Zも近々入るかな。

 

軽とビッツ、フィットは強気な中古価格だわなぁ。
買う人いるからだろうけど。

 

あとお勧め車種あり?ます

28:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/24(水) 00:35:09.05 ID:zj/qhOT6.net
パトラッシュ。ありがとう。

もう僕ツカレタアルネ。

29:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/24(水) 01:05:44.35 ID:gRm6rmsR.net
おすすめはカローラフィールダーだな。

割安でタマ数多く探しやすい。
しかも四駆やMT、ハイブリッド、エアロ付きグレードもある。
多分今の国産で一番いい車だ。

30:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/24(水) 03:28:36.98 ID:NM4rAt0O.net
カローラって名前がダメ
31:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/24(水) 04:16:56.61 ID:UPFc4ThW.net
カローラ割高だろ

丈夫だし安く売る必要ないし

32:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/24(水) 06:31:13.07 ID:s4KNqrkR.net
カローラは先代の方がカッコはマシだったなあ
33:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/24(水) 12:28:30.87 ID:WnH47uSe.net
カローラ? カリーナ?
34:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/24(水) 13:34:53.62 ID:dW06J8qx.net
カローラフィールダーって中古市場じゃ数が少ないからずっと高止まりしてるよな。

なかなか手放さない車のひとつ

35:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/24(水) 14:41:05.54 ID:hnz5rqkb.net
上には割安ってのもいるよ、どっちだ、海外でも売れるから高そうだなぁ
36:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/24(水) 17:06:40.86 ID:SaYCcr5p.net
>>35

 

下駄で欲しいんだが質の割に高い。
海外はセダン(カローラ)が人気

38:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/24(水) 18:50:52.79 ID:1h5XLzR6.net
>>35

 

ワゴンのフィールダーは高め。
セダンのアクシオは安め。
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU6360147241/index.html?TRCD=200002

37:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/24(水) 17:53:15.52 ID:k+TN4vWU.net
アルテッツァ買った
40:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/24(水) 18:59:45.51 ID:kwQo8xv8.net
>>37

 

おめ

 

フィールダーは1.8のSのほうが中古市場だと割安感あるけど税金で見ると中途半端なラインだな

45:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/25(木) 07:59:43.90 ID:0qKWxb04.net
>>40

 

1.8買うくらいならフィールダー選ばない
2Lで選択肢は宇宙と化す

41:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/24(水) 23:51:12.45 ID:zj/qhOT6.net
>>37

 

4気筒の方?

43:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/25(木) 01:39:13.19 ID:VLRCLCPF.net
>>41

 

6気筒のMT

39:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/24(水) 18:56:20.21 ID:1h5XLzR6.net
カローラアクシオ 2008年式 5万キロ 修復無し デラ3年保証でコミ約43万円

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU6873617057/index.html?TRCD=200002

46:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/25(木) 15:00:32.42 ID:W8MbK1ll.net
>>39

 

スレ的には走行少ないけどお買い得感あるね。

 

1.8とか1.3って税金面でなんかつまらないけどエンジン軽くて実燃費が良いとか有るんじゃない?

42:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/25(木) 00:27:01.44 ID:FP5dxfG0.net
アルテッツァ地味に名車かなぁと思う。
44:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/25(木) 02:34:15.96 ID:KnNjVBxK.net
6気筒のは2000の1G-FEの160PSのやつだろ。

 

俺なら同じエンジンなら、
100系マーク\x87Uのグランデの5MT買うかな。
内装や質感も上だし。
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU6266930823/index.html?TRCD=200002

51:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/26(金) 00:30:15.30 ID:u34F3qNq.net
>>44

 

BEAMSの1G-FEはイイよ
案外速い
レギュラーガソリンだし
スムーズだし
最後の1Gで信頼性高いし

47:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/25(木) 18:01:23.53 ID:rCc7UB9i.net
 今はタイミングチェーン主流ですが、年数立ってて過走行の車で

 タイミングチェーン変えて乗り続けるとかありなんですかね?
 一つの基準である30万キロ先は未知の領域だし、バーツの供給終わるし、マイナーなトラブルが多発しそうだし。

50:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/26(金) 00:24:59.07 ID:9TzC6KYD.net
>>47

 

原子炉や空母なんて交換しながら50年とかへっちゃらで運用できてるやん。
それと一緒で消耗した部品を適切に交換し続ければ一生持つんじゃない?
費用と見合うかどうかで、乗り捨てるか見極めるもんだわな。

53:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/26(金) 06:21:08.84 ID:CPnPlONr.net
>>50

 

 ホンダ的にはプレミア化する前の走り屋御用達だったシビックがアフターパーツの供給打ち切ったらしいですし、フィットも古いモデルから打ち切るような気がして。
 重要箇所の消耗品変えてさえいればDIYでもいけそうなんですが。
 

48:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/25(木) 19:45:02.62 ID:EKlSXpb5.net
言い訳ばかりの人生だろ?

あんた

49:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/25(木) 20:52:22.32 ID:TANdO/nZ.net
さよならだけの人生さ(´・ω・`)

 

アルテッツァのMTってFT86のMTと基本同じやつじゃなかったっけ?

52:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/26(金) 02:43:53.98 ID:GPVpDdpy.net
ピックアップトラックのマツダプロシードはどうなの?10万キロオーバーざらなんです!
56:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/27(土) 05:15:13.23 ID:OkFfROsE.net
ヤフオクで解体屋がパーツ出してるだろ中古の
57:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/27(土) 08:24:23.60 ID:VrFdkI1I.net
>>56

 

 タイベルとかの消耗品とかその辺の部品供給はだいじょうぶなんですかね?

58:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/27(土) 08:40:06.14 ID:HghWX7/K.net
メーカーが供給辞めたとしても、どっかで代替部品は調達できるんじゃないかなぁ。

究極はホームセンターかアマゾンで売ってるとか。
その車専用サイズのタイベルなんて設計時に却下されると思う。
マッコイ爺さんの「なぁに口金さえ合えば何とでもなる」の名言は車でも言えるんでは。
それでも存在しない部品は、自ら作れば良いかと。

59:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/27(土) 09:33:17.34 ID:VrFdkI1I.net
>>58

 

 86トレノレビンとかみたいに消耗品等などがOEMで供給され続けるのならありかもしれないんですがね。
 さすがに鍛冶仕事してまで部品作成してまでとかは覚悟ないですね。

60:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/27(土) 12:51:16.88 ID:tECcgmNZ.net
トヨタは一番部品供給が長いみたいだな。

 

驚いたのは、昭和40年頃のパブリカの
ヒーター部品を無料交換してくれるみたい。

 

対策部品をわざわざ作ったみたい。
アスベストが含まれてるからという理由で。
しかもそのアスベストも実際には
大気汚染法の基準値以内だそう。なのにそこまで。

 

https://toyota.jp/recall/kaisyu/060705.html

62:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/27(土) 19:10:30.30 ID:WDK0cSSJ.net
>>60

 

車種によるよ。

61:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/27(土) 16:14:15.16 ID:nVRJzvK1.net
パブリカトラックなら割と最近まで作られていたから解るがビックリだな。

ベアリングやゴムブッシュは代替が効きそうだけどウエザーストリップなどは供給が止まるとどうにもならんよね。

63:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/27(土) 20:20:00.76 ID:tECcgmNZ.net
もちろん、全ての車種でトヨタが一番長い部品供給とは限らないが、

他メーカーも扱う自動車部品商の人が
トヨタは比較的長く部品でるというのが、経験上での認識だそうだ。

64:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/30(火) 09:02:40.87 ID:V5LpLzTH.net
新型センチュリーを買えば以後30年以上部品には困らなくないか?
65:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/30(火) 10:48:25.16 ID:HzuAMIhH.net
普通の人は買わんだろ
66:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/30(火) 11:05:03.33 ID:r2aSFsmV.net
ランドクルーザーの耐久性と部品供給の話

https://www.flexnet.co.jp/landcruiser/landcruiser-articles/post-12459

 

 

 

「燃費よりも信頼性」、それが“ランクル”だ
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/INTERVIEW/20150825/433120/?P=5

 

エンジンの開発部隊には、「性能が落ちてでも耐久性は守ってくれ」と言い続けてきた。
ランクルにとっては、100万kmの走行距離は当たり前。

 

信頼性や耐久性が一番。極論を言えば、出力が多少落ちても走れればよい。
壊れたら帰れなくなる。燃費よりも信頼性だ。

67:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/30(火) 11:14:33.00 ID:dM3CkuRY.net
100の10年落ち以上10万キロ以上でも平気で200万以上するからな。
68:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/30(火) 12:02:23.12 ID:UPpwMCCJ.net
>>67

 

前スレのCR-Vみたいだなw

69:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/30(火) 12:38:42.53 ID:t9o7ts61.net
CR-Vとランクルを比べられてもなぁ
70:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/30(火) 12:58:24.04 ID:2gQczdGu.net
前スレのCR-V様を知らねえのかよ?
71:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/30(火) 14:03:45.08 ID:MCxXOMck.net
オモろかったなぁ

元気かな?

72:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/30(火) 14:26:41.62 ID:rJYYvtXV.net
買ってから1度もオイル交換無しで30万キロ目指してるやつだっけ?

車検費用が40万くらいだったようなw

73:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/30(火) 14:29:51.75 ID:S5u7Hz+J.net
 車検ごとにエンジンオーバーホールですか?
88:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/08(木) 00:15:05.49 ID:u4idmuxf.net
>>73

 

あ、思い出したわ。
子供の頃親父がコスモAPリミテッドっての乗ってたんですわ。
自分が免許取って車買うときに中古車屋一緒に廻って来てくれた時にマツダは論外ってすんごい文句言ってた。
実はFCのRX?7も手頃な中古値段だったんで候補にしてたんだけど即却下された。
エンジン不調な時にエンジン丸ごと交換すると言うのが親父にとっては不信感になってたみたい。それ以降マツダ車に乗る事は無かったけど、今ならロータリーエンジンってそんな物って普通に思えるんで時代背景なんでしょうねぇ。

89:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/08(木) 01:56:31.24 ID:zfC/7PaN.net
>>88

 

アペックスシール?でしたっけ。
あれ変えなきゃならんらしいですね。
エンジンちっちゃいし、なんかの番組で整備士でもない姉ちゃんがDIYで交換してるって話があった。

74:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/30(火) 20:12:22.24 ID:PFWKAQXn.net
あーあの頭おかしいCRVくんかw

カモネギックス

75:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/30(火) 20:40:09.73 ID:tyudR35/.net
ローン100万残って40万の車検だもんなw自転車操業まっしぐらw
76:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/30(火) 20:44:49.17 ID:L/VccDCT.net
せめてランクル買ってりゃ売却しても金になったのにね。
77:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/30(火) 22:41:10.27 ID:wkMfp+dh.net
>>76

 

多分知識なさすぎてランクル84回払いで買って初回の車検ぼったくられてその後すぐに盗難されて60回の支払いと車検のローンが残るw

79:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/30(火) 23:11:14.44 ID:f7kKv8l+.net
中古車買うのに84回払いってアホの極みだと思うわ。
80:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/31(水) 06:28:20.39 ID:WIWlyqE9.net
 CRVの人はオイル交換の理屈もメンテも学ぼうとしなかったのかな。

 ランクルだろうがジムニーだろうが潰してたでしょうね。
 せっかく車高高い車でオイル変えやすかったのに。

81:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/31(水) 06:30:16.17 ID:WIWlyqE9.net
そういやあCRVの人過去スレ見ても書き込みないんですが
82:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/31(水) 06:34:40.55 ID:+813b4gM.net
あんまイジメるなよ

出てこないやん

85:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/31(水) 07:15:32.68 ID:Y4cNUZxi.net
>>82

 

 俺も結構間違えた口(修理で金銭的に)
 いい車はいい経験できる。まず日曜大工感覚で治そうなんて思わないし。

84:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/31(水) 07:09:38.13 ID:/xYOL2Rh.net
シルフィでこの距離だと本当に安く手に入るよねぇ
86:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/31(水) 19:38:32.18 ID:r4Yo0ckD.net
GTO以来のネ申。
90:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/08(木) 05:37:54.31 ID:ir7VkqQH.net
軽いからな。

 

でもレシプロエンジンならファミリアで実績あったのにな。

91:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/08(木) 15:15:49.67 ID:VB1whvWV.net
>>90

 

だからこそのロードスター

92:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/08(木) 23:58:09.03 ID:u4idmuxf.net
ロードスターにスズキの隼 のエンジン載せられたら面白そう。
94:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/09(金) 06:33:29.55 ID:1Jv7KTis.net
>>92

 

YouTubeに出てなかったっけ?

93:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/09(金) 04:02:05.74 ID:TJO6kS+B.net
他国だとエンジン載せ替え上等ってのりもあるけど

あれってマウント作るとこからの話なのかね

95:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/09(金) 08:16:01.01 ID:8+H1p8CD.net
昔、ハチロク(レビ・トレ)にロータリー積んだ車があったな

ハチロクのボディが軽いから、けっこう良かったとか

 

アメリカでは1950年代の車に、レクサスのエンジン載せてたり

100:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/09(金) 12:03:44.42 ID:oz2SU26+.net
>>95

 

ハチロクの車重は最近の軽より軽いからね

101:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/09(金) 12:51:17.74 ID:Z727SyMp.net
>>95

 

2000年前後だな?
その頃は何でもあり状態だったな!
ハチロクを無理やりMRにしたり、ミゼット2にダッジバイパーのV8を載せるというか後ろに追加フレームで付けたり。

96:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/09(金) 10:46:08.77 ID:+aPx+vrt.net
 互換性ないエンジンミッション積んでもタイヤまで伝える駆動系どうすんだろう?シフトレバーも変えなきゃならないとかじゃ
97:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/09(金) 10:56:34.61 ID:pzcZNtsV.net
ロッキーオート調べてみ?
98:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/09(金) 11:39:50.86 ID:g8w1xD0Q.net
ハチロクにVTECのF20C載せたりシルビアにRB26、シルビアにコルベットのV8載せたり他にもいっぱいあるから

やろうと思えばなんだっていけるんでしょ。
莫大な金と手間がかかるだけで

99:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/09(金) 11:48:38.64 ID:g8w1xD0Q.net
最近じゃ86にフェラーリV8積んだのが一番アホっぽいと思う。

 

https://youtu.be/obUnEqsTmLg

102:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/09(金) 17:08:32.81 ID:oz2SU26+.net
草刈りマシーンにロータリーエンジン乗っけた外人もいたなw
103:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/09(金) 23:40:13.75 ID:fANTHQ+T.net
やっぱATFって変えないとダメ?
104:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/09(金) 23:45:09.35 ID:TJO6kS+B.net
何とも言えない

耐久性のある100%化学合成ATFを純正で入れてるものもあるし
水冷クーラーがあるものもないものもあるし
熱の面で楽な使い方してたのかその逆なのかもわからないし
自分は中古買ったらおまじない程度にまず替えるけど、誰にでもおすすめはしないよ

105:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/10(土) 00:44:11.19 ID:gkJDeFLH.net
デフオイルはなんkmで変えるもん?
106:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/10(土) 19:11:35.27 ID:VHMQLebE.net
まぁ10万キロが目安じゃね?
107:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/11(日) 20:30:15.95 ID:NyKH2XHX.net
メーカーによってはデフオイルミッションオイルは作動油扱いで交換指定がないことも
108:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/11(日) 20:52:05.22 ID:Uqqdv1K+.net
昔デフロックなんか入れてデフオイフを200番に

低速で曲がるたびにゴッキンゴッキン音がしながら後輪がズレながら動くとても楽しい車に乗ってた時期がある。
楽しかったなぁ

110:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/12(月) 01:59:25.30 ID:CWMzoDZu.net
>>108

 

LSD的な何かですかね

111:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/12(月) 10:06:59.82 ID:jJJYnzec.net
>>110

 

だね。LSDよりかなり安い部品だったから当時のドリフトキッズに人気だったのよ。今でも売ってんのかな?

112:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/12(月) 11:01:44.79 ID:y8leRygs.net
>>111

 

LSDだと部品だけで10万円近かかったからな。
デフロックするやつで鉄の塊みたいなので3万円程度だったな。
でもドリ天で、シム増しというのがあったので貧乏な俺はそれをした。
デフ分解してシムの厚さを計り、それより0.2?1ミリくらい
分厚いシムを入れる。シムなんて安いから
ほぼ工賃なみで収まるし、シム厚でデフロックから
ロックまではいかない状態に、ある程度のさじ加減はできたみたい。
俺のは1.0も厚いの入れたからロック状態だったけど。

113:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/12(月) 11:05:05.91 ID:y8leRygs.net
たしかシム増しは日産系のビスカスに有効だったと思う。

それ以外には適用できるかしらん。他社には
厚さの違うシムが純正部品で用意されてるかも知らん。

114:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/16(金) 22:14:31.40 ID:q9XJ2gml.net
中古屋って乗り出し聞いて、値引きどれくらい聞いたら、1円も引かねーのか。買う気失せた、嫌われたかな!
115:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/16(金) 22:21:15.04 ID:zLVruyzy.net
中古はなかなか値引きせんぞ

 

タイヤ新品にしろナビのデータ最新にしろ
バッテリー新品にしろ燃料満タンで納車

 

これの2つくらい約束させたら勝ち

116:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/17(土) 02:08:12.57 ID:STGVy/cf.net
中古の値引きより

今乗ってる古い車の査定額交渉の方が
いいディールが出来た

 

でもホント汚くて古かったのに高く買い取ってくれたのでその店で購入した

117:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/17(土) 08:08:16.46 ID:2tKtIX5x.net
値がないのも売るから、それは高く売るだろうな

ちなみに幾ら?

118:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/17(土) 10:38:45.29 ID:XwENUtWH.net
プログレ 2001年 3万円
121:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/17(土) 14:35:32.35 ID:2tKtIX5x.net
売値は20万くらいか?

最低でも二桁だな

122:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/17(土) 14:50:46.41 ID:z19tXTfm.net
どうせならブレビスにしろよ

小さなセルシオって言われてたぞw

123:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/17(土) 15:12:32.23 ID:ywY/hx3/.net
2009年式のクラウンマジェスタが、コミコミ約90万円でお得かも。

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU6440387917/index.html?TRCD=200002

124:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/17(土) 15:48:44.33 ID:z19tXTfm.net
マジェかー

段々迫力なくったよなー
15系リンカーンテールの頃は異質な雰囲気放ってたけど

125:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/17(土) 16:22:06.85 ID:RS5Y+6Iz.net
18までは独特のコンセプトを持ってたけどそれ以降は微妙だな
126:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/17(土) 16:48:52.27 ID:AbLT8MOe.net
ディーラー物のゼロクラウン50-60万円は値ごろ感を感じるな
128:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/17(土) 17:03:31.10 ID:ywY/hx3/.net
>>126

 

18系はさすがにもう古いな。
パトですら最近は20系か現行の21系。

127:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/17(土) 16:52:31.62 ID:O8/qT7Vy.net
テレビではボディさえ錆びてなければ直せますって云ってたぞ。

マイクって専門家が言ってた。

129:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/17(土) 17:13:19.92 ID:Vn5B3bAu.net
ゼロクラはあまり造り自体が良くないからね

装備は良いんだけどもそんな感じだから年式装備に比べてもう寿命きてる感じがする
中古車としてはそんなに古くないんだけどな

130:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/17(土) 17:28:51.52 ID:AbLT8MOe.net
>>129

 

作りが良くない話くわしくお願い
200系210系は改善されてるの?
JZからGRになった関係?
内装はダッシュボード割れてるの多いよね
質問攻めすまん

 

170系の後期は直噴問題があったしクラウンのクオリティ低いんかな?
昔150系クラウン乗っててイメージいいんだよね

134:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/17(土) 19:33:08.70 ID:ywY/hx3/.net
>>130

 

17系は2000の1Gなら直噴じゃない。
レギュラーで160PSもあるし
維持費安いし、なかなかおすすめ。

 

クラウンは他社製と比べて頑丈な車だよ。
ただ歴代のに比べると新しいのは
直噴やハイブリッドという新しい機構が
あったり環境対策で、90年代初頭ほどの
耐久度はないかもしれない。

 

しかし、同年代の他社よりは頑丈と思う。

 

直噴もエンジン内洗浄で直るし。

138:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/17(土) 21:22:23.28 ID:Xnk1927X.net
>>129

 

ゼロクラ云々と言うより、
昔のクラウンは、
コスト掛けてあって品質も最高、長持ちした

 

トヨタ前社長だったっけ?
クラウンユーザーは5年で買い換えるんだから、
過剰品質はいらない
コストダウンしろ(でも販売価格は上げます?w)とかで、
クラウン神話もだいぶ崩壊してんのよw

140:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/17(土) 21:27:06.68 ID:ywY/hx3/.net
>>138

 

とは言うけど、トヨタのGRエンジンは
ライバルの日産のVQエンジンよりも評価高い。
ググればわかる。

132:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/17(土) 17:43:00.49 ID:AbLT8MOe.net
まあそう言わずにお願いしますよ
133:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/17(土) 19:21:59.43 ID:FHDipVUb.net
そんなにクラウン詳しいのかよと小一時間
135:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/17(土) 19:48:48.00 ID:z19tXTfm.net
17系の2Lでまともなタマ探すの大変だろうな

エステートよりマシかw

139:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/17(土) 21:25:00.12 ID:ywY/hx3/.net
>>135

>>137

 

たしかに110系マーク\x87Uの方が多いから選びやすい。

 

 

2.0 クラウンロイヤルエクストラ 修復無し 2001年式 7.6万キロ コミ35.4万円
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU6335813096/index.html?TRCD=200002

 

GX110 後期 2003年式 9万キロ コミ16.8万円 安い(Fバンパー修理要)
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU6766767202/index.html?TRCD=200002

 

GX110 後期 2003年式 9万キロ コミ18万円 ディーラ車(綺麗かも)
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU6375281041/index.html?TRCD=200002

136:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/17(土) 20:16:37.00 ID:AbLT8MOe.net
1G-FEもBEAMSはいいよね

クラウンに限らずトヨタのポート噴射で4ATは鉄板なのかな

137:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/17(土) 20:17:50.52 ID:AbLT8MOe.net
170系クラウンではなくて110系マーク2なら1Gありそう
141:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/17(土) 21:33:19.51 ID:Xnk1927X.net
VQエンジン、最初の頃から最近のまでウンコですやんw

パワーの割に燃費が悪い

 

トヨタのエンジンは、自前のエンジンも良くできてると思うよ
ヤマハのと併用して使ってるだけあって
技術的に影響受けてるんだろうな

142:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/17(土) 21:34:39.27 ID:Xnk1927X.net
あー

でも、中華で作ったエンジン
テメーはダメだwww
トヨタの面汚し

143:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/17(土) 21:51:07.31 ID:1tUCdXNP.net
D4「この中に一人いらない奴がいます」
144:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/18(日) 00:50:05.76 ID:r6oQNPVH.net
GRエンジンってリッター10km越すんだよな?

スゲーと思う
3.5lはポート噴射と直噴両用なんだよな
なんか憧れる
でも、3.5lは乗ったことない
実際はどうなんだろ?

145:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/18(日) 09:04:54.47 ID:KcifmGIR.net
そのエンジンなんの車種?
146:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/18(日) 13:33:26.50 ID:nsRnc9/i.net
S350、GS350、GS450h、クラウン、マークX
148:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/18(日) 20:07:26.41 ID:KcifmGIR.net
>>146

 

良い車ばっかりやん
みな10以上走るのか?
信じれんな

149:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/18(日) 22:38:38.47 ID:nsRnc9/i.net
>>148

 

GS350(ハイブリッド)以外は10以下が普通。
ただ、同じGRエンジンの2500の4GRなら
丁寧に乗れば10は超えるみたい。

150:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/19(月) 00:24:53.97 ID:7j3zf1nD.net
>>148

 

言い方悪かった すまん
リッター10km走るの話は2.5lの4GR
これは直噴だけ
2jz-GEの3lNAだと同じ走り方で6か7だったからな
やっぱりすごい
これなら3.5lの2GRはポート噴射と直噴と技術的に憧れるカタログ値ではトルクの凄いし実物がどうかってのが乗ったことないオレの疑問

 

>>149
の人の説明通りが言いたかった

 

トヨタ店で>>148
の人と同じように2.5lクラスでリッター10km超えるってすごいってこっちから言ったら世の中の基準がハイブリッド車やコンパクトカーなので10kmもつれのクルマは燃費悪いと言うのが世間の反応だって
マークXの4GRなんてレギュラー仕様だぜ
どんだけマーケットの声をきいているんだよ

 

GRエンジン搭載車はスレで話題に上がった全体的なコストダウンの時期にかさなるのかな?
スレ的10万キロってことでJzはタイミングベルトからGRでタイミングチェーンになってるし良いこともあるように見えるんだよね

 

期待外れか?

152:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/19(月) 01:32:29.25 ID:feDAbiIq.net
>>150

 

1コ前のクラウンのインプレで、
以前の直6に比べて燃費性能が約15%向上したとのこと。
https://youtu.be/i9nZHWxZ3oQ?t=155

147:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/18(日) 13:34:38.72 ID:nsRnc9/i.net
× S350

 

○ IS350

151:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/19(月) 00:44:35.00 ID:7j3zf1nD.net
今はマークXに限らず4GRはレギュラーになってるのね 失礼
156:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/19(月) 06:33:21.80 ID:hVsl3ojB.net
スレ違いじゃね?

トヨタスレで存分に語ってくれや

157:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/19(月) 09:57:53.44 ID:CZGGh1Cx.net
10万だろうが15万だろうがトヨタのディーラー3年保証入っとけば問題ない。
158:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/19(月) 12:33:59.58 ID:PGeB7XDu.net
3000ccで6気筒クラスなら

インスパイアUC1も燃費いいよ

 

渋滞8
空いてる一般道 10
高速で14前後

 

踏み込めばパワーも充分
でも人気無い

159:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/19(月) 12:50:41.23 ID:9BtA64Cf.net
>>158

 

3年保証付くなら買う
新車並みの保証とかトヨタはマジやばい
自分なんか激安の車買って込みの価格なのに納車前の点検で消耗品変えてくれてさらにタイヤ全部新品付けてくれた
これだけで10万は行くのに
他の会社じゃ無理だろこんなの

160:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/19(月) 13:47:48.92 ID:7j3zf1nD.net
>>158

 

低負荷の時に三気筒お休みするシステムは効果あるんだな

161:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/19(月) 14:26:53.34 ID:dUU1DZpP.net
FFはペラシャ無いぶん、フリクションが少し小さくて燃費が良い。

でも、乗り味はFRが上質。

162:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/19(月) 19:52:45.63 ID:LEG2r6OY.net
トヨタのディーラー3年保証って

野良の中古屋じゃ入れないんですか?

163:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/19(月) 20:02:48.89 ID:k5nTqbyi.net
>>162

 

常識的に考えよう

164:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/19(月) 20:38:24.30 ID:vZVfMMJy.net
無理よ

だからノラなの
まあ壊れんから問題なし

165:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/20(火) 15:47:01.09 ID:SF08l1/T.net
ガリバーに立ち寄ったら、買って買ってのプッシュがすごかった。

ってかキズあり7万キロのフィットRSで本体価格のみ96万とか…適正なんですかね?

186:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/21(水) 19:02:28.44 ID:AtOX4DZU.net
>>165

 

フィットぐらい新車にすれば?

188:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/21(水) 19:13:46.02 ID:Xm9aw8Ut.net
>>186

 

金がない

194:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/22(木) 12:49:35.69 ID:S83st1LY.net
>>188

 

でしょうね。

167:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/20(火) 19:40:40.43 ID:mFkQW6/s.net
ガリバーで安かった事ないな

人件費やら高そうだし

168:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/20(火) 19:42:56.87 ID:lmY83qUE.net
ガリバーは売ってはいけない、買ってもいけない店だからww
170:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/20(火) 19:53:06.23 ID:xKPL7uqW.net
これ良いじゃんと思って詳細見たらガリバーアウトレットだった時の虚脱感。
171:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/20(火) 20:00:10.52 ID:r+oZ6nr/.net
ガリバーアウトレットって割と頑張ってる方じゃね?

って思ってたんだけどさ

 

総額35.5万円とかになっててお気に入りに入れておいた車が
sold outになったときに総額48.5万円みたいになってるのはなんでなん?
すごく怪しいんだけどこれはどういう事なんだろう
その上同様のが確認できるだけで数件あった

172:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/20(火) 20:10:51.19 ID:DWuSk9hy.net
>>171

 

車検通して納車なら不思議な金額でもないぞ
寺系と大して変わらん
これが20万乗ってたらおかしいとおもう

173:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/20(火) 20:22:42.78 ID:r+oZ6nr/.net
>>172

 

総額だから車検込みの値段だと思ったけどそこからまたsold outになると総額表示の値段が上がってんだ

174:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/20(火) 20:28:18.50 ID:OWiVfQJ4.net
>>173

 

どこのサイトの何か分からんのに分かるわけないだろ
安い履歴残したくないとかシステム上セール前のが反映されるとかとかいろいろ理由があるんじゃないのか
気になるなら電話して聞けばいいじゃん

190:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/22(木) 11:00:46.94 ID:AIU/qxhG.net
>>171

 

ガリバーの一番安い総額表示は業販向けだからその値段で個人客には売らないんだと

175:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/20(火) 20:35:13.12 ID:r+oZ6nr/.net
すまん、カーセンサーのやつだったと思う

正直そういう操作してる自体が怪しいからのこのこ電話かけて教えてくれるかっていったら多分無いな

181:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/21(水) 00:45:20.79 ID:E2p6+8QW.net
>>175

 

電話するくらい何の問題も無いんだから確認してくれよ。悪質なデマなの?

176:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/20(火) 20:36:07.71 ID:GhtI7BbD.net
結露として、ガリバーは怪しってことなんですかね
177:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/20(火) 21:30:49.29 ID:tt0GJWf1.net
GTSーRが150万で売ってるんだけど安いよね?距離は13万キロ
178:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/20(火) 22:23:28.63 ID:xKPL7uqW.net
希少車なんて言い値なんで安いか高いは本人次第だよ。

自分で込み入った整備出来るか、丸投げ出来る財力なきゃすぐに嫌になって手放すと思うけど。
つぎに売ろうと思っても多分、買い叩かれるよ。

179:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/20(火) 22:28:33.24 ID:vbbQSrko.net
程度がどうか分からないんでなんとも

まあ自分で出してもいいと思う金額なら買うといいんじゃね
コアなスカヲタって日本中にいるんでコミュニティで仲良くなった
オーナーと見に行くとか、どこがどうなるか知ってる人がいるといいかもね

180:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/21(水) 00:21:33.09 ID:xS1bDAtd.net
ガリ○バーは高いよ

あと下取り電話相談して放置したら鬼電かかってきてドン引きしたことある

182:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/21(水) 00:47:00.82 ID:E2p6+8QW.net
ガリバーって、総額と、希望の車(
184:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/21(水) 09:50:25.30 ID:ek3OeI9E.net
ガリバーだけは…ってきいたから
185:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/21(水) 09:59:14.27 ID:lmt2+kW2.net
店も使い方次第だわな

無知を自覚してるならせめてディーラー系行け

187:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/21(水) 19:13:11.55 ID:c4HVgX3F.net
RSはそこそこするよ

100万以下ならよくね?

189:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/21(水) 19:15:46.58 ID:Xm9aw8Ut.net
>>187

 

 どこぞの業者オークションサイトでピンキリで値段ついてたけど、
 まあビンボー人のたわごと

192:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/22(木) 11:35:45.28 ID:KwrrnzMF.net
ガリバーやらかしやがったぞw
193:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/22(木) 11:38:14.80 ID:KwrrnzMF.net
査定だけしに来たヤツの車をガリバーフリマだかに掲載してトラブってるwww掲載1500台分消去www
195:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/22(木) 12:54:27.27 ID:GMtRwgJT.net
だからガリバーだけは…だって
196:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/22(木) 13:05:15.43 ID:J8UYAys8.net
友達の彼女が通勤で使ってたヴィッツが5年か6年落ちで走行距離20万kmオーバーだったらしいけど

ガリバーか忘れたけどそういったチェーン店系列の買取店で25万円くらいで売れたらしいけど
20万kmオーバーで普通そんな値段付くもの?

215:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/25(日) 13:18:23.76 ID:kTIx+gV8.net
>>196

 

 

ネタ?
あり得んわ

217:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/25(日) 14:24:14.75 ID:4AsQ3sbb.net
>>215

 

自分>>196
だけど本当なんだって
でも3年くらい前の話だけどね
ちなみにその店で別の中古車を買って値引き替わりに下取りを高くしてもらうとかでも無く
ヴィッツのみを買い取りに出しての金額の話
距離はいってるけど新車から乗ってて外装内装とも凄い綺麗だったから上で話題に出てるみたいに
メーター巻き戻しするのかとも思ったけどチェーンで店舗構えてるところが
そんなリスクも取らないかとも思ったし海外で高く売れるのかなと思ってここで聞いてみた

219:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/25(日) 16:06:52.94 ID:38uZVyff.net
>>217

 

友達の作ったネタなんじゃないの?

220:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/25(日) 17:11:26.91 ID:QHSpa36Q.net
>>217

 

3年前で5、6年落ちなら90RS後期とか?
走行はそこまで行ってないけどその条件でなら割と高い買取の事例知ってるから信じてるよ
ただFや1.3ならちょっとわからない
1.5UやRSなら獣文アリエルと思う

197:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/22(木) 13:15:49.56 ID:UYykFNlv.net
5、6年落ちならそのぐらいつくんじゃない?
198:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/22(木) 13:58:55.47 ID:J8UYAys8.net
>>197

 

そうなんだ
20万km超えてても値段付くのか

199:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/22(木) 15:51:30.89 ID:KwrrnzMF.net
メーター巻きと言う技がございましてね

年式割と新しい過走行車などには抜群の効果がありま略

200:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/22(木) 16:42:51.07 ID:J8UYAys8.net
>>199

 

ヤフオクで売ってるような怪しい業者が凄い台数を巻き戻して捕まってたりしてたけど
大手の販売店で今時そんなリスク取ってまで巻き戻すかな?

207:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/22(木) 19:47:56.99 ID:KwrrnzMF.net
>>200

 

いま特大リスクど真ん中でとんでもないことになってるがw
査定しただけの車を仲介手数料欲しいがために勝手に売買のテーブルへ1500台載せてた会社だぞ

201:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/22(木) 16:54:25.06 ID:gG60jgfy.net
ガリバーの話題が出たときにフリマの問題か

話題出した奴ら未来人かよ

202:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/22(木) 17:03:03.17 ID:pM4+2cy7.net
やっぱ巻き戻しちゃうんだろうか。

年式新しければ売れるんだろうし

203:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/22(木) 17:36:48.60 ID:7sZdPtn+.net
普通に考えると最大二年分しか巻き戻せないんじゃと思うけど

何か裏技でもあるの? 継続じゃない登録のしかたとか

204:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/22(木) 17:41:15.49 ID:WsAt3cbe.net
メーター巻き戻すとか言ってる奴いるけど

実際にやった事ないだろ?
ドリルは焼き付くし半端ない時間が掛かるよ。

 

今のメーターはよほどスキルないとバラせない。
他のメーターと替えるなら可能だが
車検証に距離が記載されてるから廃車→登録を繰り返さなければ偽装は無理。

205:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/22(木) 17:52:37.99 ID:Z4ZVZybf.net
逆に言えば手はあるということか
206:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/22(木) 19:05:58.74 ID:3eflsgL8.net
いまどきのデジタルもできんの?
208:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/22(木) 19:52:07.74 ID:KwrrnzMF.net
>>206

 

あんなものはイタチごっこだからな
どんだけ繰り返して来たよw
作れたんだからってやるヤツはやる
そのノウハウを売るエンドレス

209:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/22(木) 21:32:31.35 ID:JnHf/IC1.net
ディーラー入庫の時とか誰かに見られると恥ずかしいから巻き戻したい

自分のなら違法じゃないぽいし
どこでやってくれるんだろ?

211:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/22(木) 23:01:58.32 ID:WsAt3cbe.net
>>209

 

メーター替えるのが手っ取り早いよ

210:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/22(木) 22:45:52.04 ID:L7iF7ZPW.net
陸運の周りに整備屋とか部品屋が集まってるだろ

そういうとこで聞いてみ
まあ通報されるかもしれんけどw

212:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/23(金) 11:38:05.33 ID:MEJCZCGJ.net
知り合いから教えてもらったネットで稼げる情報とか

念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

 

3NS86

214:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/24(土) 09:35:01.13 ID:RSsEviGZ.net
悪いひとたちがやって来て

みんなを殺した

 

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

 

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

 

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

 

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた

 

 

朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺

 

https://youtu.be/iBIA45CrE30
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
https://www.youtube.com/watch?v=SiHp41uWo1I
https://www.youtube.com/watch?v=zYBCTRryFP8

216:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/25(日) 13:28:39.13 ID:C4rDlIZ0.net
でも10万キロのCRVを200万で売る店もあるんだし

あり得ないこともないかと

218:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/25(日) 15:18:08.36 ID:mXw1FBme.net
実際クズみたいなディーラーだっているしな
221:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/25(日) 18:22:57.66 ID:3D5m4xmc.net
女の通勤用コンパクトカーが5年で20万キロの時点で嘘
222:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/25(日) 20:43:54.65 ID:RNc2g/Su.net
>>221

 

北海道じゃ有り得る

224:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/25(日) 20:49:51.25 ID:SmzPBric.net
>>222

 

ありえませんわ。

223:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/25(日) 20:48:43.25 ID:g5uwnevC.net
九州でも基地外じみた通勤距離の変なのいた

職場の近くに家借りろよと

225:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/25(日) 21:14:09.17 ID:8Xx6y+Qc.net
20万キロ走ったビッツが25万で買取り?

いくらで売るんだ
GOOでも見たことないな

226:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/25(日) 21:26:32.58 ID:diUDdOri.net
状態が良ければありそうな気もするけどな

経年劣化も少なそうだしあと10万キロは乗れそう

227:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/25(日) 21:52:12.12 ID:9W0xsX6b.net
http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=SMPH0001&SORT=6&TOK=&YMIN=2012&SMIN=150000&BT=D&top=1

 

思ったよりも全然多かったわ
世界は広いんだな

231:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/25(日) 22:58:08.83 ID:8Xx6y+Qc.net
>>227

 

20万キロ超え一台もないけど何で貼ってるの?
参考にもならんし

238:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/26(月) 16:33:37.39 ID:hNFJikNs.net
>>227

 

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU7221796347/index.html?TRCD=200002
メーターとサイトの走行距離が全然違う

243:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/26(月) 19:02:25.58 ID:KnsisDEZ.net
>>238

 

金額と走行距離が同じデスネ。

246:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/26(月) 20:05:38.50 ID:quqcOrCC.net
>>227

 

そもそもカーセンサー自体15万キロまでしか検索できないし
売れてはないんじゃない?

229:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/25(日) 22:05:24.00 ID:C4rDlIZ0.net
2017年式15万キロってすげーな
241:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/26(月) 18:37:05.54 ID:JQGPUrHY.net
>>229

 

ロータリーエンジン搭載のアルトだからなw

 

※ロータリーエンジンにつき、エンジン以外の保証は1か月・1,000kmとなります。
※エンジンにつきましては6か月・10,000kmの保証となります。

 

と書いてあった。

247:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/26(月) 20:18:41.99 ID:MpGkfKmw.net
>>241

 

ほんとだwロータリーw

230:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/25(日) 22:46:22.60 ID:wScRU2Sl.net
以外と高くてびっくりだ。

短期間長距離走行は問題が無いかも知れないの証明なのかもな。

232:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/26(月) 07:37:18.76 ID:jdiHgSp/.net
メンテ前提で安ければこそって気もするが

買う人いるなら商売なりたつんだな

233:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/26(月) 10:20:05.52 ID:nRymlu03.net
年間15万kmて使用用途は何だろうな。

九州東北を往復してるような長距離トラック並みの距離だぞ。

234:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/26(月) 10:47:10.03 ID:P32bg3eG.net
>>233

 

しかも軽だからな

235:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/26(月) 12:36:00.55 ID:NCZAgvDL.net
鉄屑CRVを200万、84回ローンで買ってた猛者がいるからなぁ
239:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/26(月) 17:38:42.45 ID:MMtdHsE1.net
>>235

 

あのお方もう一度登場を楽しみにしてる
車検はどうなったんだろうか?
タイヤなんかをオートバックスで替えたって話だったよね

240:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/26(月) 17:45:01.65 ID:NCZAgvDL.net
>>239

 

車検とタイヤ代で40万オーバーだっけか?
レシートやらローンの詳細やらうpしてたな
なんか突き抜けててある意味アッパレだったw

 

出てきてくれたら嬉しいけど登場ねーだろうなぁ

236:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/26(月) 13:01:29.59 ID:nRymlu03.net
鉄屑じゃないにしても84回も組んで買う時点で、生活レベルに見合ってない車だと思うわ。

利息だけでかなりかかってそう。
本来なら100万以下の車しか買ってはいけない人。

237:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/26(月) 14:13:56.62 ID:NCZAgvDL.net
いまそんなファミリー多いぞ

中古のアルヴェルを鬼ローンで買っちゃう
ママ友連中の見栄の張り合いで負けられんらしい
旦那さんかわいそうw

242:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/26(月) 19:00:11.41 ID:KnsisDEZ.net
走行15万キロで50万前後出すなら、グレード選べないけどディーラーの新古車買った方が良いと思うけどな。
244:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/26(月) 19:54:51.95 ID:ywdT2Ni7.net
20万キロ越えた車ってほぼ鉄屑だよね。

ヤフオクで値段付けてる人は何考えてんだろ?

245:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/26(月) 20:05:34.60 ID:eeYkN0N5.net
>>244

 

車による、だろ

248:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/26(月) 21:46:53.45 ID:3hpEbIVk.net
雨宮シャンテかよwww
250:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/27(火) 02:44:00.96 ID:931Vneyf.net
>>248

 

よろしくメカドック
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/013/632/391/75dc5bc89a.jpg

249:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/27(火) 01:42:10.72 ID:FgcMZBEt.net
ワロタ

車に興味がないバイトが入力作業しとるんやろな

251:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/27(火) 08:25:31.36 ID:86KPKMmI.net
ムーヴだけど走行中はヒーターから熱い風出るけど信号待ちになると風が冷たくなるのは何が壊れてますか。

朝のエンジン始動から熱い風出るまで20分くらいかかるのも遅すぎです。

252:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/27(火) 08:29:20.78 ID:Leq0s5h4.net
どっか故障よ

D行ったら?

253:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/27(火) 08:56:07.89 ID:WnKBFBpu.net
サーモスタットかな? 水温計は見てる?

もしないならobd2で水温の変化見てみ

254:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/27(火) 11:28:58.50 ID:LFMzScUQ.net
型落ちレクサスLSって法人名義が多いにせよ異常な走行距離が多いのは何故?25万キロ前後とか沢山あってビックリ
256:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/27(火) 12:33:14.56 ID:bYZZR2Up.net
>>254

 

移動が高速道路つかうからな

255:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/27(火) 12:28:26.09 ID:WE8kHcvN.net
法人じゃ異常じゃ無いよ

挨拶するためだけに1日500キロ走る世界だし

257:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/27(火) 18:11:11.06 ID:K8kMbYrZ.net
それでも大丈夫だろな

まだまだ走るな

258:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/27(火) 18:48:24.63 ID:hWSVmMHW.net
普通20万km超えれば廃車だけど

レクサスならバカが買うから売りに出す

259:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/27(火) 19:05:00.70 ID:P3Tsg+2r.net
7年落ち10万キロ走行のセレナかステップワゴン欲しいのですが

買ってから8年乗れますかね?

261:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/27(火) 20:00:46.28 ID:IWWzpVbB.net
漏れ無くショックが抜けてるだろうけど
264:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/27(火) 21:13:22.15 ID:8v17BRi/.net
>>261

 

ショックが抜けるとどんな症状になるのですか?

270:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/27(火) 22:35:01.38 ID:+9CqICv+.net
>>264

 

単純に乗り心地が悪い
道路のでこぼこをダイレクトに拾い、コーナーでは挙動が不安定
ショックが抜けてれば、サスもへたってるだろうから、足回り一式交換が望ましい

262:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/27(火) 20:14:32.41 ID:9fltch/y.net
20万超えて廃車って20年前かな
263:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/27(火) 20:53:01.20 ID:Ewv8B2M2.net
20万超えて現役ってアフリカかな
269:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/27(火) 21:55:18.96 ID:jONaPob9.net
>>263

 

ランクルって知ってる?

265:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/27(火) 21:21:13.58 ID:mQgnZazm.net
人によっては気付かないかもな

まあ乗り心地が不安定だと感じるなら、5万か6万出せば改善されるって思っとけばいいよ

267:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/27(火) 21:35:38.22 ID:OyxjUEYp.net
>>265

 

答えになっていない
どんな症状だと聞いている

268:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/27(火) 21:54:52.44 ID:mQgnZazm.net
>>267

 

あんたは分かるの?
分からない人に症状を説明したところで分からないよ

271:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/27(火) 23:12:52.86 ID:OyxjUEYp.net
>>268

 

こっちに責任転嫁して逃げるなよ情けない
箇条書きでいいよ書いてみて

272:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/27(火) 23:14:42.91 ID:D1JcLbJv.net
ずっと同じ車乗ってたらショック抜けてても気づきにくいけど

複数乗ってればすぐわかるでしょ

273:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/28(水) 02:31:33.46 ID:s66rjYVg.net
みんなは5?6年落ちで10万km前後の車に150万とか出せる?

普通に使ってれば距離に関わらずあと5年は問題無いんだろうけど、もしそれまでに何かあった場合値段が値段だけにショックが大きそう。

274:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/28(水) 05:18:21.50 ID:+WLd69VU.net
>>273

 

 日本車のランクルとか、レクサスとかGTRならわかるろうけど、大衆車クラスなら値切って直しながら乗りたいから高すぎな気がする

275:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/28(水) 05:42:06.12 ID:8bVCJqdQ.net
>>273

 

車種による

277:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/28(水) 06:28:17.94 ID:q7K3xYYM.net
>>273

 

カクカクランクルは20年越えで
20万キロ越えの200万円越えとか普通

278:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/28(水) 08:40:23.54 ID:nIFIZh2v.net
>>273

 

買えないな怖くて俺は
単純に貧乏人の見栄なんだろう
150万の予算みてたら他に選択肢はあるもん

276:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/28(水) 06:01:07.00 ID:tCLNV/3J.net
マイバッハとかなら出せる
281:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/28(水) 14:20:42.63 ID:o/xZfrUM.net
>>276

 

修理する消耗品パーツは超高いよ。
そうすると買った値段よりアッと言う間に越えるから。

279:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/28(水) 12:16:42.80 ID:Jht/iLss.net
そのための保証だろう

トヨタ並みの保証付くなら余裕で買うし

280:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/28(水) 12:50:14.16 ID:nIFIZh2v.net
5年落ち10万km超な過走行車を150万で買う

ランク落として150万で新古車買う

 

一生分かり合えないだろうなw

287:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/28(水) 21:28:43.34 ID:GekfesrZ.net
>>280

 

後者の方が安心感あるけど使用用途に合わなければどうしようもないからな

290:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/28(水) 22:10:58.56 ID:zeg7Kmve.net
>>287

 

やっぱり分かり合えないねw
まぁ使用用途に合った過走行のボロでぼったくられたらいいよ。俺の車じゃないしキミの車でもないわけだ

300:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/01(木) 07:00:59.45 ID:UjfutFL9.net
>>290

 

でも大抵はランク落としても間に合うんだけどね

305:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/01(木) 08:37:43.16 ID:eDyDP0Vq.net
>>300

 

うん。それがわからないらしいの
若い人なのかな?ボロいけどとにかく見栄えするのがいい的な考えらしいからさ

306:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/01(木) 10:56:22.61 ID:w/vIINZs.net
>>305

 

ボロボロのアルファード見ると悲しくなる

282:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/28(水) 17:42:17.74 ID:s66rjYVg.net
やっぱ微妙だよね。

今、2?2.5リッター車が大体こんな相場だけど、あと50万出して5万km前後のを買った方がいいのかなぁ。
欲しいのは共に25年式前後の現行レガシィワゴン2.5か先代オデッセイ2.4の4駆。

283:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/28(水) 20:59:29.96 ID:yRJO+o0a.net
さっき走行10万km丁度で30年弱落ちのディーゼルセダンの購入を決めてきた

あと20万km乗りたいわ

284:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/28(水) 21:06:34.94 ID:s49tH3yh.net
廃盤になった車のサスペンションって純正はもう売ってないんですか?

社外の車高調に変えるしか方法はないのでしょうか?
ちなみに廃盤になってから10年以上経ってます

289:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/28(水) 21:53:42.53 ID:ffVaYlnY.net
>>284

 

ほぼ無いよ。
社外のサスペンションが運良ければ残ってるか
もしくは互換性があるのを探すんだね。

292:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/28(水) 22:21:00.04 ID:s49tH3yh.net
>>289

 

そうなんですか
じゃあこのままサスがヘタったままで乗り続けるしか無いんですね
お金あったら車高調がいいんですけど耐久性が無いのがネックですよね

293:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/28(水) 23:10:07.09 ID:LDqbGrfG.net
>>292

 

純正にこだわる必要あるの?
カヤバとかで代替品ありそうな気がする。

285:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/28(水) 21:18:22.56 ID:eweBMcdu.net
走行距離10万キロ、トヨタの3年補償があれば買う。なければ買わない。
286:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/28(水) 21:18:24.81 ID:ZgetTnSM.net
ある場合もあるとしか…
288:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/28(水) 21:53:18.50 ID:YmoffTby.net
10万キロなんてセコイ事言ってるの

日本だけ

 

こんな頭おかC国日本だけ

 

少なくても60カ国は回ってるワシが断言する

 

東南アジアでは50万キロからが勝負だわ wwwwww

 

そもそも走行距離なんて気にしない国が幾らでもあるし

291:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/28(水) 22:17:21.31 ID:jrBc9MJN.net
イギリス人の知り合いが言ったけど10万\x87qで査定無しとか考えられんと。

10万\x87qだったら今からだろうって。

294:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/28(水) 23:52:17.69 ID:zeg7Kmve.net
外品のショックがあるの知らんのだろう

何かと言えば車高調ってDQN思考だわ

295:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/28(水) 23:56:30.70 ID:CMyvXoj7.net
シトロエンのハイドロは玉変えるだけでいいよw
296:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/01(木) 00:14:58.30 ID:mqt7od4H.net
抜けたサス(ショックアブソーバー)は早々に交換しといた方がいいやね。

高速道路で平坦な道なのに、船に乗ってるような上下揺れ、ちょっとした凸凹道で貧乏ゆすりみたいな振動が。
ダンパーダメになってバネだけでなんとかしてる感があったよ。15年前にバネットセレナで経験。
5年乗ってデリカスペギ10万キロ中古に乗り換えた際に
デリカ酔いなるものがあり、ダンパーは変えとく方が良いってネットの先人情報からちょっとお高いけどビルシュタインのガスダンパーに変えたら、多分新品時からするとへたってるんだろうと思うけど10年経ってもセレナの時の挙動は全然無かったよ。
他の部位の交換で手放して別車にしたけど、足回りはまだまだしっかりしてた感があった。

297:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/01(木) 00:28:26.67 ID:mqt7od4H.net
ちなみにスペースギアは99800km走行の中古で、購入直後に交換して、そこから10年10万キロちょい乗ってました。
298:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/01(木) 00:35:18.33 ID:Wq7ujvz+.net
兄弟車や同クラスの車のパーツなら無加工で付く可能性はある。

例えばだけど20ソアラのエアサス部品が無くて70スープラのバネサスにごっそり変更した人がいる。

299:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/01(木) 01:08:26.14 ID:qyuSapyn.net
ダンパーだけではダメでしょ。ロアアーム等のブッシュとかもしないと。

足回りをリフレッシュはそれなりの費用もかかるし、やるからにはアライメントも測定調整しないとってなるし、費用かけた割りには大きな効果も期待出来ないし難しいところだね

301:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/01(木) 07:40:21.90 ID:1FPlRPI4.net
>>299

 

 そこで自分でやるということに到達するわけですが…。
 大きい車や外車はキツイかもね。

302:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/01(木) 08:15:59.78 ID:J8s4JEqz.net
>>299

 

そこまでやっちゃうと、エンジン、ミッションのマウントまで考えちゃうねw
そしたら新車並みの乗り心地になるかもしれんが、費用がかかりすぎる
その分の金を、もう少し新しくて距離の少ない物件があるだろうな

304:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/01(木) 08:27:15.49 ID:dm+YhT3T.net
>>302

 

自分で出来ればブッシュ類なんて安い物なんだけどな

303:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/01(木) 08:18:38.40 ID:J8s4JEqz.net
↑最後の文が変になってしまった…

その分の金を、もう少し新しくて距離の少ない物件を買う費用に足す方がいいね

307:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/01(木) 14:06:53.30 ID:dyaPgyqh.net
初代アルファードはさすがに古く見えてきたな
319:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/01(木) 23:31:34.94 ID:eDyDP0Vq.net
>>307

 

ゴリゴリに弄り倒したボロいアルファードを嬉しそうに買う層もいるからねぇ、、

308:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/01(木) 14:16:08.64 ID:0l/z6aAC.net
アルファードって長持ちするクルマなんかな

じゅうりょう

309:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/01(木) 14:17:05.66 ID:0l/z6aAC.net
失礼

重量 車高 FF なんだか物理的に厳しそうなイメージある

310:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/01(木) 15:24:36.88 ID:Wn373LK9.net
 ミニバンの整備性っていかがなものか。

 セルフ修理の本場欧米人はミニバンなんて乗ってないイメージ。
 下回り、エンジンルームがたいへんそう

312:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/01(木) 18:56:17.90 ID:B0ANc3Pc.net
>>310

 

バナゴンだのカラベルだの結構いるけどな

311:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/01(木) 15:54:41.61 ID:Ec6lnmnT.net
自動車に20年以上乗りましょう!

http://shogo33333.ninja-web.net/miyazaki-kourakuti/jidousha/jidousha.html

313:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/01(木) 19:08:54.30 ID:2Mo2B3vT.net
日本での中古車はセダンは割安、ミニバンSUV軽は割高な感が有りますのでセダンは乗り潰し買い替え、高い車はそれなりに手を入れても悪くないのではって思ってます。

古くても好きな車に乗りたいなあ。

314:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/01(木) 19:25:33.81 ID:unjvy+C7.net
V8エンジンって燃焼室が8個あるってことで合ってますか?

V8エンジン6気筒の意味が解らないのですが燃焼室のうち2つが使われてないってことで合ってます?

316:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/01(木) 20:24:31.55 ID:Ec6lnmnT.net
>>314

 

V8の6気筒なんて無い。間違え。
V8は、V型8気筒の意味。

 

 

最初が並び方、その後が気筒数

 

 

直列、V型、水平対向、星形(航空機用)

 

単気筒(バイク)、2気筒、3気筒、4気筒
5気筒、6気筒、8気筒、10気筒、12気筒など

 

 

また、種類が違うものとしてロータリーエンジンがある。

317:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/01(木) 22:09:45.14 ID:/t+AdN0L.net
>>316

 

× 間違え
○ まちがい

315:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/01(木) 19:57:10.52 ID:9X1TLTpM.net
外国人の思考を例に挙げる人がいるけど車に対する価値観が違うから参考にならんよ
318:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/01(木) 22:59:31.19 ID:Ymz71zmS.net
気筒休止エンジンは別の話だよねー
320:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/02(金) 00:16:53.08 ID:SCUJfm/p.net
燃費稼ぐのにV8の2気筒だけ燃料噴射止めて6気筒状態にする制御がされるアメ車があったような気がする。

雑誌の記事とかだとそれをV8の6気筒って書いてるんでは無いかなぁ。

321:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/02(金) 00:35:02.31 ID:N10uesG0.net
確かホンダのエリシオンも似たようなエンジンあったよな

あれは3リッターの6発だったけど
高速走ると、2発が休止して、燃費が良くなるらしいね

326:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/03(土) 05:00:09.46 ID:SJeGqMFN.net
>>321

 

あのクラスの車体だと6気筒のままの方が燃費良さそうなイメージだけどな。
それに日本の高速は坂道だらけでむしろパワーが必要だと思うけど、実際6と4でどの程度違うんだろうね。

327:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/03(土) 16:22:24.91 ID:M7cw260n.net
>>326

 

巡航になったら4発でよさそうじゃない?

322:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/02(金) 01:03:40.74 ID:fdk+OTAK.net
ホンダの昔のV6が三気筒止まるんだよな、インスパイアとかの
323:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/02(金) 03:54:52.29 ID:2z8c03lR.net
気筒停止するなら、ハイブリッドにして

不要な時は全気筒停止にする方が効率がいい。

 

ハイブリだとエンジン効率高いところキープできるし。
現行プリウスで熱効率40%、先代でも38.5%と
もはやディーゼルエンジン並み

 

 

 

http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1510/14/news056_3.html
最大熱効率40%を達成するための取り組みは大まかに分けて3つある。
1つ目は、吸気ポートの形状変更による気筒内の気流の強化だ。

 

2つ目は、先述した大量のEGRガスの導入を可能にするために変更した、
吸気マニホールド内におけるEGR分配通路になる。

 

3つ目になるのが、
シリンダーボア壁温を最適化するウォータージャケットスペーサーである。

324:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/02(金) 06:06:07.27 ID:4YxiqY/b.net
例え2気筒止めたとしてもV8の6気筒なんて表記はしないよ。ただの勘違い。

 

以前L型エンジンチューニングにFJクランクとか書いてあるの見た事あるけど
それ言うならFJコンロッドだろ、と雑誌にツッコミ入れた覚えあるわ。

325:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/02(金) 06:07:29.06 ID:4YxiqY/b.net
例え2気筒止めたとしてもV8の6気筒なんて表記はしないよ。ただの勘違い。

 

以前L型エンジンチューニングにFJクランクとか書いてあるの見た事あるけど
それ言うならFJコンロッドだろ、と雑誌にツッコミ入れた覚えあるわ。

328:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/03(土) 22:13:39.84 ID:SJeGqMFN.net
平坦な道ならいいけど日本の高速って坂道だらけだから4発だとパワー不足な気がするけど。

エリシオンより軽い4発のステップワゴンでも結構パワー不足を感じるので。

330:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/04(日) 07:12:28.54 ID:7GcQ5gF7.net
>>328

 

お前が田舎の人だってのはわかった

329:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/04(日) 03:39:50.42 ID:cHO8q6WR.net
悪いひとたちがやって来て

みんなを殺した

 

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

 

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

 

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

 

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた

 

 

朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺

 

https://youtu.be/iBIA45CrE30
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
https://www.youtube.com/watch?v=SiHp41uWo1I
https://www.youtube.com/watch?v=zYBCTRryFP8

331:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/04(日) 07:48:37.00 ID:+/luto0m.net
日本の国土をみれば当たり前だろう。
332:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/04(日) 11:36:55.99 ID:Cuds5XdK.net
山がちな糞田舎だと非力に感じるかなあ

そんなことも無いと思うが

333:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/04(日) 11:47:27.34 ID:r0BtirdC.net
関西圏で奈良、和歌山方面に走ったり名神の糞長ーい坂道ストレート走れば違い分かるかもな
335:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/04(日) 21:50:14.74 ID:7GcQ5gF7.net
>>333

 

そんな道走らないから分からないと思う

334:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/04(日) 21:14:19.29 ID:TIXIujnn.net
uc1インスパイアは3気筒モードついているけど、

高速道路オートクルーズでリッター16km超えてくるね

337:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/05(月) 01:35:12.08 ID:3q4kYh0O.net
>>334

 

優秀だねえ

336:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/04(日) 22:24:18.86 ID:hxINijmV.net
マークXの120系ってどうなの?

中古めっちゃ安いんで
勢いで買っちゃいそう

338:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/05(月) 09:54:16.80 ID:SimAknQq.net
>>336

 

カーボン溜まりまくる糞エンジンで定期的に除去作業依頼してやらんとダメらしい。動かなくなることはないにせよ本来の性能維持できないとか

339:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/05(月) 14:21:12.93 ID:ljoMzQIw.net
>>336

 

お買い得。

 

整備屋にエンジン洗浄してもらえばいい。
http://minato-motors.com/dsc/

 

プロにエンジン洗浄してもらったら、
あとはたまに添加剤でも入れとけば5万キロは余裕

 

洗浄しに来るのも10万キロくらいのが多いみたい。

 

6ATもATFだけ交換しとけば壊れないだろう。
20万キロは余裕だろ。

 

まあ、とにかく頑丈ですわ。
でも、ハイブリッドとか当たり前の現在のレベルから
みると、燃費はかなり悪く感じる。それもあって人気ない。

 

純ガソリン車のFRと考えれば燃費は良い方だけど・・・
実燃費10?13程度。e燃費数値もそのくらい。

342:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/05(月) 16:42:40.77 ID:WFL/O33t.net
>>339

 

この作業、ナンボかかるんや銭

344:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/05(月) 19:50:15.94 ID:/Ir6voP2.net
>>342

 

だよな、値段がお高そう

 

カーボンなんて週末ごとに高速でエンジンぶん回して
数百キロ走ってりゃ落ちるんじゃない?
普段街乗りばっかりしてるとアカンよ、ディーゼルも同じだけど

349:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/06(火) 19:01:24.83 ID:cWfTA9jY.net
>>342

 

まだ足まわりや経年劣化のゴム類も書いてないねw

340:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/05(月) 14:52:37.44 ID:D+4/sfvL.net
そんなに走るわけないだろ
341:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/05(月) 15:11:29.14 ID:EmBJRI9v.net
え?10万km20万円で買ったMPV

20万kmまで乗ったけど?

343:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/05(月) 19:00:34.89 ID:Zgv+naMm.net
燃費の話だと思うけど
345:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/06(火) 00:30:08.29 ID:UHgH3MTx.net
落ちないからみんな困ってるんだよ…
346:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/06(火) 18:32:51.26 ID:JcJFiqfV.net
クリーンディーゼルはクレーム多いと聞いたがこれはひどい
347:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/06(火) 18:44:47.22 ID:mMy9h3Uq.net
直噴エンジン敬遠する人が多い理由ですな。

今でも直噴のカーボンの解決策なんかないでしょ。

351:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/06(火) 22:37:51.52 ID:lxMCClLs.net
>>347

 

毎週高速で遠出するしかないだろ。エンジンぶん回して

353:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/07(水) 01:27:50.80 ID:e9nfpx0+.net
>>351

 

そんな使い方誰もしないしな
何がエコなのかもはやさっぱりわからん

348:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/06(火) 18:50:38.52 ID:mMy9h3Uq.net
会社のトラックも高速乗って納品先で待ち時間短いのは何ともないが

下道ばかりの地場周り待ち時間長いトラックは、カーボン溜まりが凄くてすぐに触媒いかれちまうわ。

350:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/06(火) 19:56:56.13 ID:6tYo4SPz.net
大雪で足止め食らってたトラックも触媒異常の警告灯点きまくりだったそうな
352:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/06(火) 22:47:29.40 ID:6tYo4SPz.net
現実味ないなそれはちょっと

登板車線をセカンドに落として踏むか
得策ではいいだろうがw

354:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/07(水) 01:32:11.47 ID:LQLWrjRS.net
誰もしないとはいえないだろ、週末にゴルフで遠出するかもしれんで

結局直噴は買うな地雷だということで?

355:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/07(水) 02:56:36.89 ID:N6EuhKYU.net
スペシャルおまんこ
356:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/07(水) 09:52:29.47 ID:NHHUroWF.net
5万円前後かかっても、業者で徹底洗浄すれば、

あとは1?2万キロごとにガソリン洗浄剤入れとけば、綺麗さを維持できる。

 

今は直噴エンジンが多いし、特にガソリン直噴は10万キロ程度までは大丈夫。
そこで10万キロで徹底洗浄し、あとは添加剤使っとけば、さらに、あと10万キロはいける。
ディーゼルだと少し厳しいが(軽油は炭素成分が多いので堆積が早くて多い)。

 

構造や素材が弱い訳ではないから、付着したカーボンだけ落とせば復活する。

 

安くて良い車を買えるから、少々はメンテ代にまわさないと。
GRエンジン+6ATは頑丈でコスパ良い。

357:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/07(水) 10:07:17.94 ID:1o2hlvdq.net
直噴エンジンと言っても

 

GRのみじゃなぁ

358:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/07(水) 10:08:10.08 ID:yIKgMeao.net
ハッキリした作業料金わかんねーのかよ

実際やった人の話聞きたい

359:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/07(水) 11:35:23.07 ID:1o2hlvdq.net
GRとMAZDAディーゼルのみじゃ

限定され過ぎて誰もおらんがな

360:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/08(木) 09:13:52.47 ID:CKZpzXx3.net
いるにはいるがな

こんなイキガリには言いたくないだろ

361:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/08(木) 10:07:31.68 ID:FuOzHEW8.net
調べたらわかる事を勿体ぶる無能w
362:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/08(木) 12:41:24.47 ID:W70p2Qdf.net
>>361

 

ggrksと書けばいいのか?

364:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/08(木) 14:44:24.70 ID:JkUzs+ud.net
中古車板の奴らって金がなくてイライラしてるのかすぐ喧嘩するよな。

ほんとしょうもないな。
私のようにフェラーリスレの住人になりたまえ。

365:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/08(木) 15:35:37.85 ID:jv/TCnQ3.net
>>364

 

なんでココにいるんだよw

366:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/08(木) 17:50:39.09 ID:4iQi/c5B.net
>>364

 

選りに選ってなんでこんなゴミスレにいるんだよおまえw

367:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/08(木) 18:46:56.71 ID:J5nbdPxy.net
フェラーリを10万キロオーバーで買ったんだろ
368:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/08(木) 20:38:05.48 ID:9rpwaMva.net
16万キロ越えたプリウス20ってまだいけます?

20万で売ってるんだけど止めておいた方が良いですか?

373:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/09(金) 02:44:59.01 ID:UhrYCpsL.net
>>368

-369
メーカーリビルトが約10万円
工賃がディーラーで1.5?2万円前後

 

 

リコンディションドバッテリが5万円?
http://www.globalgallery.jp/info/news/167/
http://www.hybrid-hm.com/blog/post-10/

 

 

中古ならもっと安い?
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1513894740/702

374:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/09(金) 06:35:22.58 ID:5tuNMp6M.net
>>373

 

プリウス20って書いてあるじゃん
メーカー純正なら40万近くするよ?

369:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/08(木) 20:50:39.50 ID:5zBRlkBj.net
ハイブリッドバッテリーの交換は確か4、50万したと思うぞ?
370:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/08(木) 20:58:33.97 ID:ww4Q/aIo.net
問題ないだろ

その値段ならお値打ちよ

371:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/08(木) 22:45:47.14 ID:J5nbdPxy.net
乗り捨てならいんじゃない?
372:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/09(金) 00:06:55.86 ID:tmMemm/u.net
20のリビルトバッテリーなら10万くらいじゃないの
375:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/09(金) 07:26:56.79 ID:ZlH8r1PI.net
プリウス20の話だから合ってるんじゃ…
376:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/09(金) 07:53:55.58 ID:wmmKJfrt.net
メーカーリビルトって言ってるのに新品の値段と比べてもねえw
377:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/09(金) 08:19:15.93 ID:eZXqKvx4.net
新品の金額に対して

リビルトの価格を出されてもねぇ

 

てかドチラが先かよく読めよ
お馬鹿さん

378:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/09(金) 08:24:43.84 ID:UZ5l5JVJ.net
この手のリビルトバッテリーってどうなの?

エンジンやミッションなら判るけど。

379:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/09(金) 09:49:54.44 ID:tmMemm/u.net
まずリビルトの意味わかってないなキミ

中身は新品で囲ってるものが中古って事な

 

リコンディションなんとかって初めて知ったけど全くの別もんだな。これは安いけどかなり不安が残る其の場凌ぎ感

380:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/09(金) 10:41:40.94 ID:9iVCFnr2.net
20プリの新品バッテリーは、15万円くらい。

40万円なんてするわけない。

381:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/09(金) 12:06:05.59 ID:ZlH8r1PI.net
16万キロ走ってる10年前のプリウスに新品バッテリー付ける発想は無いだろ。
383:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/09(金) 20:02:20.63 ID:aGuu9FxU.net
リビルト品ってのはチンコで例えると陰茎と玉袋は中古で睾丸だけ新品みたいな感じ

勃起不全の故障をしていたチンコを新品睾丸入れて機能的に問題ない程度にして出荷するんや

385:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/09(金) 21:48:00.94 ID:S1DD9FsP.net
>>383

 

くわえろ!しゃぶれ!

384:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/09(金) 21:07:57.95 ID:s14JqtCC.net
イメージしづらい喩え…
386:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/09(金) 22:10:10.85 ID:M7EQoktU.net
ラガーマンの泌尿器科医w
388:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/09(金) 23:50:59.85 ID:mn+SeYwH.net
ヤフオクでめぼしいところピックアップしてみたんだけど

どれも5000k/年前後の走行距離で怪しい
やっぱ巻き戻してるのかな

390:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/10(土) 01:11:26.90 ID:LmPTE1Js.net
>>388

 

ヤフオクで買うなら、もっと車を見る目を養った方が良い
素人が手を出したらいかん

389:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/09(金) 23:54:29.65 ID:PBouOVMn.net
そもそもヤフオクで車買おうとしている時点でお前が怪しいんやで
391:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/10(土) 01:51:48.61 ID:PRiM1ZgE.net
素人が手を出して痛い目見るまでがヤフオクでも

ビギナーズラックもあるからなあ・・・
まあ、日本車ならさほどハズレはないと思う。外車は・・・

392:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/10(土) 05:37:52.36 ID:AX1IJStw.net
巻き戻すリスク考えたらするかな?
393:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/10(土) 07:43:35.17 ID:1OJa7W+V.net
メーター巻き戻す巻き戻すってやった事ないから簡単に言うよな。

手間考えたらメーター交換のが圧倒的に簡単。

394:名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/10(土) 08:08:00.53 ID:0jiJ0B7K.net
犯罪自慢かよとんでもねーな
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